盡管太陽能燈具的使用已經日漸廣泛，但目前led太陽能路燈在功率、光效和使用壽命上還仍然存在一些技術問題。據(jù)專家介紹，對于路面較窄、對照明要求不高的鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路而言，小功率的太陽能路燈能夠滿足照明要求；而對于對路燈的照度要求較高的城市道路而言，太陽能路燈卻存在缺點：光線覆蓋范圍窄，亮度也不夠均勻。日前，珠海市試點推廣使用了部分太陽能路燈，該市路燈管理處有關負責人就表示，經過一段時間對led太陽能路燈的亮度、照度和蓄電能力等指標進行連續(xù)觀測后，如符合路燈的相關標準，可以向小區(qū)道路、公園、海島、工業(yè)園和鄉(xiāng)鎮(zhèn)等地推廣，但是以目前led太陽能路燈的技術指標來看，其照度還不能滿足市區(qū)主干道的要求，所以目前不會采用led太陽能路燈替代原有的主干道路燈。

led太陽能路燈的好處就在于它使用的是清潔的太陽能，每一個路燈就像是一臺小型發(fā)電機，通過太陽能電池板吸收光線，轉換成電能，再儲蓄到自帶的蓄電池中，不需要再消耗額外的電能。但是目前，太陽能路燈所采用的蓄電池主要是以鉛酸電池為主，它主要由鉛、硫酸以及部分其他金屬及塑料組成，廢電池酸液中含有大量的鉛，隨意排放不但會嚴重污染土壤和水源，對空氣、生態(tài)平衡造成破壞，還會引發(fā)人體代謝及神經方面的疾病。而專家告訴記者，目前國內廢舊電池的處理回收還處于比較無序的狀態(tài)，因此很多報廢后的鉛酸電池正在污染著我們的生存空間。

太陽能是一種清潔的能源，推廣led太陽能路燈也正是看準了這一行業(yè)的綠色和環(huán)保。而現(xiàn)在如果鉛酸電池得不到很好處理，反而會造成嚴重的污染，這就是顧此失彼了。因此，在研發(fā)節(jié)能照明產品時要進行多方位的綜合考慮和分析，這其中包括燈具生產過程中的耗能和污染、產品中所用材料在報廢后的可回收利用及對環(huán)境的污染等。相關行業(yè)也應該加快技術創(chuàng)新，及早實現(xiàn)鉛酸電池的回收利用，形成產業(yè)鏈條，否則的話，會給行業(yè)和整個社會造成影響。

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